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取りあえず、始めてみました   仕事、趣味を中心に書き込む予定

I.V.A.Station

SHSから帰投

いらはいませ~w

本日、静岡ホビーショー最終日ですた
予告通り、参戦してきました 天気最悪(-_-;)

早速、レポートしてみたいと思います
かなり写真多いよ?

続きからどんぞ~


 
開場30分前
開場30分前の、ガレリアセンターホールの様子~

雨降ってる上に、周りに屋根があるところ少ないから<ツインメッセ静岡
かなりの混雑  でも、コミケを体験してる人にはヌルい(ぉ
しかも主催者の粋な計らいか、予定より10分早く開場(@_@)
待機列も、ものの10分でほぼ解消 やっぱ感覚がマヒしてるよ、自分w

まずは、タミヤブースのある北館へ
ツインメッセ静岡は、建物が北館と南館に分かれています
北館は主に、地元の模型教材協同組合のブースが中心
南館は、JRM(日本ラジコン模型工業会)加盟企業が中心

そして、北館でいきなりインパクトのあるブツが出迎えてくれた!




なのは痛車#1

なのは(StS Ver.)痛車!!

アオシマ、やってくれました!ん?何々・・・

説明パネル

RE雨宮とのコラボ、だとぅ?!

RE雨宮も、粋なことをしてくれやがりますね<いい意味で
で、この痛車のミニカーをアオシマが販売する、ということらしい
ミニカー
どうやら、機動六課主要メンバーの分は全種類あるらしい

左サイドビュー
なのは痛車#2

右サイドビュー
なのは痛車#5

リアビュー
なのは痛車#4
う~ん、リアビュー&スポイラーの処理がイマイチ
他三面が結構いいセンスでまとまってるだけに、これはいただけない

ルーフトップ
なのは痛車#3
魔法陣w

この痛車、本気で欲しいと思ったのは自分だけ?
プラモやRCで痛車モデルが続々リリースされてるけど
やっぱ、実際に1/1で乗ってこその痛車でしょう


さて、いよいよタミヤブースへ
タミヤブース
ツインスターが、これでもかと回ってますw

お目当ては、M05とF104Pro
まず、M05から

M05フルビュー
M05シャーシのフルビュー う、写真暗いorz
イメージとしては、M01にかなり近い?
ステアサーボが後ろに行った・・・というより、戻った、が正解か?

フロントビュー
M05Fビュー

リアビュー
M05Rビュー
サーボがど真ん中にwww
運動性能はかなり良さそうな感じに見受けられる
・・・あ、デモ走行見るの忘れた il||li _| ̄|〇 il||l

お次、F104Pro

F104Pro#2
やっぱ、スリムだね~
しかし、どうやってバッテリーを乗せおろしするんだろう・・・
ものっそい気になる


その疑問は、開発者の有村氏が実演付きで解説してくれました!
まずは・・・

F104Proバッテリーチェンジ#1
バッテリーとステアサーボの間にある、ストッパーを外します
そうすると、バッテリーが前後に動かせるようになります
でもまだ横にパネルがあるし、どうやって出すんだ?

そこで、鮮やかに有村氏がタネ明かし!





F104Proバッテリーチェンジ#2

ぱ、パネルが横に動く?!

これには、おったまげた!
なんと、サイドパネルは可動式で、ポストを軸に回転するというアイデアもの
しかも、軸に対してパネルが両方に生えているので、バッテリーが収まったときには
逆方向に全く動かない仕組み 脱帽です
ただ、この構造だとポストを対角線上だけ固定することになるので
シャーシのネジレを嫌う人のために、四隅を固定するパーツも同梱するとのこと
その場合、バッテリーをおろすために毎回ラジオプレートを外す羽目になりますがw
どっちをとるかは、貴方次第?

F104Fセクション
フロントアームもかなり丈夫らしいし、デフハウジングも一工夫有り
しかも、Fマウントの取り付け法を変えることで、ネガティブキャンバーを付けられる!
ほとんどが新設計のF104 しかし、ネジ穴等のディメンションはF103と全く同じとのこと
Fセクションなんかは、そっくりF103用に換装出来るんだって
ただ・・・スリムな分、ボディもかなりスリムなわけで・・・
コネクターの取り回しには、ほとんど余裕がないとのこと
ドライバー部分の脇にしか通せないってwww

色々書いたけど、F104は間違いなく買いだね!


長くなったので、一旦ここまで
明日、続き・・・書けるかな?
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  1. 2009/05/17(日) 19:19:53 |
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